電車の遅れと家族の損害賠償

　さきほど中央線に乗られた方からのお話です。事故が発生して電車が遅れることがしばしばあるので、三鷹方面〜新宿間をいつもプラス３０分の余裕をみているそうです。そして、今日もまた起きたそうです。事故の意味、わかりますか？　飛び込みです。あるご家族の語ったところによると、鉄道会社から２２００万円の費用を請求されたそうです。これは、基準に則り計算をしたものということで、そのままお支払いしたそうです。

　この仕組みがあることを知っている人はどれくらいいるのでしょう。もし、知られていたら、ご家族のために思いとどまることも、きっとあったと思います。

　このようなことこそ駅のポスターで、しっかり告知をするのが大切ではないでしょうか。

ヒジキとウニは潮が退いた海岸で穫れます。

海はエネルギーの源、ということの一面ともいえる風景。きっと何百年も続いているんでしょう。地元の人々が家族総出で、かごを背負って、できるかぎり沖へ歩いて、ひじき、天草、そしてウニや貝を穫るのです。この写真は３月末に伊豆に行ったときのもの。夏は海水浴でにぎわう場所ですが、この漁の方がずっとパワーを感じます。

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そして人間の知。「森と海と人の太陽エネルギー装置」

太陽からの光は無料です。そして、できる限りのローコストで、最大の集光効率を実現するのがこの装置。特に新開発の特殊なツールを必要とはせず、原理を理解、材料を工夫すれば誰でも製作できるということが重要なポイントです。ソーラーエネルギー発電は、富裕な住宅地だけでなく、より地域を越えた普及があってこそ、人類の未来エネルギー問題の解決に有効なのは自明です。現在、海野先生を中心に、各分野の専門家が参加して、基礎モデルの開発を行っています。（このプロジェクトに賛同、興味のある方は、ぜひ、ご投稿をお願いします。ご連絡いたします。）

森と海の太陽エネルギー工学

現在、世界の多くの研究機関、メーカーがさまざまな太陽光発電装置の開発を更新しています。目標は、いかに高い効率で太陽光を吸収、貯蓄、かつローコストであることです。日本の天文学をリード、多くの著名な天文学者の輩出に貢献してきた東京大学名誉教授の海野和三郎氏は、かねてより教育問題を通して環境に関する多くを提唱してきました。複雑な構造を持たず、さまざまな地域内で材料を工夫することで、自分たちのエネルギーを確保する。さらに分け合っていくことができれば・・・、これは共生の自然な形だといえます。そして、地球の自然が用いている原理をより生かした手法であることが望ましい。その原理の２つは「森の太陽エネルギー工学」と「海のエネルギー工学」です。

このプロジェクトに私も参加させていただいています。これら掲載の図は私の担当として図解したもの。クリックすると拡大！